呼和浩特輕型鋼結構工程加工鋼結構的車間主要是指主要的承重構件是由鋼材組成的，包括鋼柱子，鋼梁，鋼結構基礎，鋼屋架，鋼屋蓋等?？偨Y發現，車間鋼結構腐蝕是指車間內有腐蝕性氣體、潮氣或是介質純在，金屬與環境間的物理和化學相互作用。鋼結構工程加工以及鋼鐵材料與空氣中的氧及水分子起氧化作用而產生氧化腐蝕現象，從而削弱了鋼結構構件的承載力和使用壽命，使金屬性能發生變化，導致金屬、環境及其構成系功會受到損傷的現象，以至于給生產帶來危害性影響，性能好的防腐涂料可以讓車間鋼架結構防腐20年以上。

呼和浩特輕型鋼結構工程加工對于既有鋼結構建筑物和構筑物，建(構)筑物擬改變用途、改變使用條件和使用要求。擬對建(構)筑物進行擴建、加層、插層、較大規模維修或其他形式結構改造，擬對建(構)筑物進行整體位移。鋼結構工程加工鋼結構本身出現明顯結構功能退化現象或有明顯的變形，鋼結構受到災害、事故等作用影響，并產生明顯損傷。對鋼結構的抗力產生有根據的懷疑，出于保護要求，需要了解歷史建筑的工作現狀以及在目標使用期內的安全性，建(構)筑物超過設計使用年限，擬延長建(構)筑物使用年限。

呼和浩特輕型鋼結構工程加工輕質樓蓋系統其樓蓋由C型的輕鋼擱柵與鋪于擱柵上的薄板組成。擱柵一般跨度為3.6米～4.8米，擱柵高為254毫米（擱柵的跨度可達11米），擱柵間距為600毫米。鋼結構工程加工由美國迪垂馳公司研發的擱柵產品在腹板上開有大孔，這樣對于管線的穿越與布置極為方便。樓面有三種做法，分別為：高密度木纖維水泥板；滿鋪壓型鋼板再澆筑20毫米的陶粒輕骨料混凝土；滿鋪定向木纖維板或高密度層壓膠合板。在這些輕質樓蓋上每平方米可承受316～365公斤的荷載。

呼和浩特輕型鋼結構工程加工輕鋼結構建筑的方式來源于90時代前期，從傳入中國?，F如今鋼結構廠家比比皆是，一些有整體實力的公司都開發設計出了自身的輕鋼龍骨隔墻成形發電機組。輕鋼結構屋面關鍵選用的是弧形拱管理體系，有落地式和非落地式二種方式，大部分都選用了無窗密閉式的屋面。鋼結構工程加工據調查，輕鋼結構建筑，早已完工的壓型板，拱形結構的建筑總面積大概是250萬平方，每一年的增長量做到100萬平方之上。輕鋼結構建筑，具備優良的經濟收益，現階段而言，在中國也有著非常廣闊的發展前途?，F階段拱形屋面鋼架結構所需考慮到的關鍵難題是，拱殼的總體穩定性和部分的穩定性。